喜讯！两个重大项目同日开工
2018-09-17

        9月13日上午，由我公司承建的杭州地铁3号线SG3-4标百家园路站和杭州地铁9号线一期SG9-1标四季青站项目，两个重大项目同日开工。

        其中，杭州地铁3号线SG3-4标百家园路站位于天目山路与百家园路交叉口东侧，车站为地下三层，结构形式为五柱六跨钢筋混凝土框架结构，车站总净长504.2m，标准段总净宽43.9m，采用明挖顺作法施工。标准段挖深约23.17m～24.11m，西端头井挖深约25.75m，东端头井段挖深约24.76m，端头井围护结构采用1000mm厚地连墙，附属结构共设置4个出入口、3组风亭和9个物业出入口。

        项目部前期克服了施工场地交改等诸多困难，积极主动与相关单位协调沟通，确保按时启动主体围护结构施工。下一步，项目部将加大项目管理力度，重点关注SG70成槽机等大型设备安全操作作业，确保项目安全有序的推进每项工作，为公司树立良好的安全文明企业形象。

（杭州地铁集团、中铁二十二局集团、上海建通监理咨询公司等40余人单位代表参加开工仪式）

（7月16日凌晨，杭州地铁3号线SG3-4标百家园路站首幅地连墙钢筋笼吊装成功，项目部管理人员合影庆祝）

        杭州地铁9号线一期工程SG9-1标四季青站位于解放东路与秋涛路交叉路口东侧，车展为地下两层，结构形式为五柱六跨现浇钢筋混凝土框架结构，车站总长为242.4米（不含9号线折返线段），宽度为45.1米，主体采用半盖挖法施工。主体结构采用1.0m厚地下连续墙作为围护结构，地下连续墙总长约为599.4m，地下墙分为106幅，连续墙接头采用工字钢接头。1000mm连续墙墙趾进入⒇a3层中风化泥质粉砂岩不小于2.0m。地下连续墙深约62m（其中素墙长29.5m～35m）。

        该项目地下连续墙成槽深度及中风化泥质粉砂岩给施工造成了较大的难度，项目部将制定专项施工方案提高成槽效率，加强钢筋笼焊接质量确保吊装施工万无一失，维护公司品牌形象。

        好事成双，两个重大项目于同一日开工，为公司的下半年经营规模的扩张打下了坚实的基础。从项目的前期洽谈到项目团队的组建，从项目施工到文明标化，针对这两个重大项目，公司均进行了全面部署、深入策划以及有序的安排，力求通过项目建设，在业主单位、合作队伍、杭州市场中打响品牌，提升影响力。 （张玲鹏  李坤发）